2011 Repsol Honda RC212V MotoGP

2011 Repsol Honda RC212V MotoGP Action View

2011 Repsol Honda RC212V MotoGP Photos

2011 Repsol Honda RC212V Motorcycle Official MotoGP

2011 Repsol Honda RC212V MotoGP Dani Pedrosa Photo

2011 Repsol Honda RC212V MotoGP Best Pictures

2011 Repsol Honda RC212V MotoGP Casey Stoner Action

2011 Repsol Honda RC212V MotoGP

Honda "Fit (Jazz) EV" Concept 2012 Pilihan Sempurna

All-new Fit (Jazz) EV Concept yang dipamerkan di Los Angeles Auto Show 2010 ini, merupakan mobil listrik dengan plug-in hybrid yang menjadi platfrom untuk kelas kendaraan mid-size.

Mobil ini juga menjadi bagian integral dari Honda Elektrik Mobility Network, sebuah pendekatan komprehensif yang dipakai Honda untuk mencapai target mereduksi emisi CO2 melalui inovasi produk, energy-management serta energy-production technologies.

Jazz EV Concept ini sangat kuat mewakili gaya dan orientasi Honda. Ini terlihat pada aplikasi teknologi berupa sepasang motor hybrid. "Honda punya sejarah panjang dengan electromotive technologies, sehingga memudahkan bagi kami untuk memahami kebutuhan konsumen," ujar Takanobu Ito, President dan CEO Honda Motor Co, Ltd.

Menurutnya, mobil listrik mutlak menawarkan manfaat dan kegunaan sekaligus fun to drive. Jazz EV sangat mungkin menjadi pilihan sempurna sebagai the full-function mobility plug-in hybrid.

(",)v

Honda Civic Indonesia (HCI)

Honda Civic Indonesia (HCI) didirikan untuk mewadahi para pengguna, pemilik dan penggemar Honda khususnya varian Civic mulai dari generasi awal sampai generasi terbaru. HCI berdiri di Jakarta pada tanggal 31 Agustus 2002 dan hingga saat ini sudah mempunyai cabang di Bandung (berdiri 28 Juni 2003) dan Bogor (2 Februari 2004).

Di samping itu HCI juga merupakan salah satu divisi resmi dari Honda Automotive Club Indonesia (HACI), salah satu klub independen yang keberadaannya diakui oleh PT. Honda Prospect Motor.

Website : http://www.hci.or.id

(",)v

2011 Honda Accord SE Sedan Reviews and wallpapers

2011 Honda Accord SE Sedan Reviews and wallpapers with cars specification
WE are uploading Now Honda Accord Review: 2011 Honda Accord SE Sedan Driven – Car and . The Honda Accord lineup sees increased fuel economy and some minor changes for 2011. Read driving impressions and see photos of the 2011 Honda Accord sedan at Car and Driver.

A bold and sleek exterior conveys a prestigious presence from the outside, while premium interior styling extends from the passenger compartment into the cargo area. Increased functionality is2011 Honda Accord Sedan Overview - Official Honda Site See reviews, features and specs of the 2011 Honda Accord Sedan at the official Honda Web site.

Honda Accord SE sedan carrying a 2.4-liter I4 engine with five-speed automatic. The vehicle is capable of producing big power is 190 hp at 7.000 rpm rotation. With an ideal vehicle body is 3.312 lb, the Honda Accord SE able to cross the street snow today.

Wow! Honda Beat Cuma Butuh 1 Liter untuk 73 Km

Undangan untuk menjajal performa motor matik terbaru dari Honda yang diberi nama Beat ternyata cukup mengesankan. Jika pagi tadi belum terjawab berapa boros motor bermesin CVT 4 tak, 110 cc ini, maka kali ini sudah diperoleh jawabannya.

Melalui uji berkendara yang juga diikuti oleh Kompas.com, Honda Beat hanya butuh "minum" 1 liter bensin untuk menerobos jarak 73,514 kilometer. Perhitungan yang sama pun diperoleh puluhan jurnalis yang melakukan tes ride pada berbagai kondisi jalan di Jakarta, siang tadi, Rabu (18/6).

Bobot motor yang dilengkapi fitur- fitur keselamatan, yaitu Parking Brake Lost (sistem penguncian rem belakang seperti fungsi rem tangan pada mobil) dan Side Stand Switch (sistem pengaman yang menonaktifkan mesin apabila standar samping terbuka) hanya seberat 61,3 kilogram.

Nah, saat menopang berat mencapai 105,6 kilogram, motor yang dijual dengan harga Rp 12 juta per unit ini mampu menempuh 64,762 kilometer untuk satu liter bensin. Namun demikian, konsumsi bahan bakar ini sangat tergantung dengan cara mengemudi seseorang.

Pada motor pertama dan kedua tadi, pengendara mengendarai motornya dengan stabil. Sementara pada motor ketiga, pengendara banyak mengerem kendaraan sehingga konsumsi bahan bakar membengkak. Oleh karena itu, motor ketiga hanya bisa menempuh jarak 65,542 kilometer untuk seliter bensin. Padahal, bobot yang dibawa Beat di motor ketiga hanya 57,5 kilogram.

Deputy Tech Service Division PT Astra Honda Motor Handy Hariko mengatakan, ada berbagai kemungkinan yang dapat memengaruhi keiritan penggunaan bahan bakar. "Misalnya, meski berat ada faktor daya dorong angin yang menyebabkan kendaraan bergerak lebih cepat atau pas di turunan dia lepas gas. Jadi tidak nyedot bahan bakar," ujarnya saat mengukur bahan bakar motor kedua di Senayan, Jakarta, Rabu (18/6).

Test ride hari ini mengambil rute Senayan-Gatot Subroto-Jalan Sudirman-Jalan KH Mas Mansyur-Jalan Dr Satrio-Jalan Casablanca-Jalan Kampung Melayu, dengan kondisi jalan sebenarnya, banyak kendaraan berlalu lalang, macet, dan berlubang.

Plus Minus Honda BeAT dan Yamaha New Mio

dak bisa dipungkiri, dua skuter bebek (skubek) Honda BeAT dan Yamaha New Mio lagi berperang merebut konsumen. Harga keduanya bersanding tipis. BeAT hanya mengeluarkan varian casting wheel dengnan harga on the road (OTR) untuk Jakarta sekitarnya Rp 12 juta. Kompetitornya, New Mio dengan pelek palang mematok Rp 11,8 juta.

Bagi calon konsumen yang pengin beli motor, tak cukup menuntut efisiensi bahan bakar saja. Nah, kebetulan Anda punya pilihan antara BeAT dan New Mio, mungkin fitur dan komponen pendukung yang ditampilkan pada kedua skubek ini bisa memuluskan Anda dalam memutuskan pilihan.

Dipisah dan Gabung
BeAT tampil ala skubek Eropa. Lampu utama dan sein kanan-kiri jadi satu tempat. Sedang New Mio, lampu utama dan sein masih dipisah. Jarang hidung motor dan sepatbor BeAT renggang. Berbeda sama New Mio yang cenderung rapat. Secara desain, BeAT enggak tampak kompak atau padat dibanding New Mio.

Tempat pijakan kaki pengendara di BeAT yang sempit membuat lutut ketemu lutut bakal dirasakan pengendara yang tingginya di atas 170 cm. Kalau pakai ukuran sepatu di atas 42, membuat kaki susah bergerak. Berbeda sama New Mio yang bikin posisi paha-betis dan tapak kaki leluasa.

Sedang pijakan kaki penumpang, New Mio mengadopsi footstep Mio Soul. Artinya, posisi kaki boncenger yang lebih dari 170 cm bakal sulit ditekuk. Berbeda sama BeAT yang pijakan kaki boncengernya malah mirip Mio lama.

Bagasi BeAT enggak bisa bawa barang lebih dari jas hujan. Beda sama volume bagasi New Mio yang jauh lebih besar. Selain jas hujan, juga bisa bawa perkakas P3K. Konsul boks lebar milik BeAT tapi hanya sedikit barang bisa disimpan. Punya New Mio, memang lebih sempit dibanding BeAT, tapi lebih dalam.

Keunggulan BeAT ada standar samping dan pengunci handel rem belakang. Ini seperti Honda Vario. Artinya, tambahan perangkat safety BeAT jadi nilai plus.

Honda Pastikan Pasarkan CBR CBU

Kepastian PT Astra Honda Motor atau AHM dalam memasarkan model sport terbaru duo CBR makin terkuak. Bocoran ini langsung diberikan oleh Executive Vice President Director AHM Johannes Loman. "Kami memang ada rencana ke sana," ujar Loman.

Loman mengatakan, sampai sekarang AHM masih mempelajari seberapa besar potensi pasar sepeda motor tersebut di Indonesia. Rencana awal, sepeda motor ini dipasok dari Thailand secara utuh (CBU).

"Kalau pasarnya besar, kami rakit di lokal. Tapi karena kecil, CBU saja," tambah Loman. AHM enggan menjelaskan kapan motor ini diluncurkan.

All New Honda CBR 150R Meluncur di Thailand

Seperti yang pernah dibocorkan Kompas.com pada awal Februari lalu, akhirnya Honda meluncurkan CBR 150R versi terbaru untuk sepeda motor di segmen sport kecil pada hari ini di Bangkok, Thailand. Harganya dibanderol 75.900 baht (Rp 22,6 juta) per unit.

Dari tampilannya, CBR 150R tampak lebih segar dari model sebelumnya, khususnya pada bodi. Bentuk fairing yang betul-betul baru lebih futuristik dengan lampu depan yang lancip. Lampu sein bentuknya mirip dengan New Mega Pro, tetapi ada perbedaan paling mencolok pada knalpot yang kini bergaya midship muffler.

Jantung pacu masih sama, 150cc DOHC 4-katup berpendingin cairan dan kipas elektrik dengan transmisi 6-percepatan. Paling baru, All New CBR150 tercatat sport yang pertama dibekali sistem penyuplai bensin injeksi (PGMF-i).

Chiaki Kato, Chairman AP Honda Thailand, dalam peluncuran produk seperti dilansir posttoday, hari ini, mengatakan, "Produk ini merupakan strategi baru yang sukses. Masuk menuju era injeksi untuk memimpin pasar dan memperbesar kompetisi."

Honda Thailand tak menyebutkan angka pasti berapa target penjualan model baru ini, tetapi hanya menyatakan "ribuan unit". Di Negeri Gajah Putih, merek sayap mengepak ini menawarkan All New CBR150 dalam beberapa pilihan warna kombinasi Sporty RWB (red-white-blue), X-Treme Red Sport, dan Night Black. Penjualan unit dimulai pada 10 November mendatang.

Masuk Indonesia Sementara itu, peluncuran All New CBR150 di Thailand makin memperbesar spekulasi masuknya produk ke pasar Indonesia tahun depan. Unit ini bahkan akan dipamerkan di ajang Jakarta Motorcycle Show di Jakarta, November mendatang.

Dari informasi yang dirangkum Kompas.com, PT Astra Honda Motor (AHM) menyatakan memang ada rencana memasarkan CBR150 dan CBR250 tahun depan. Bahkan, Johannes Loman, Executive Vice President Director, tak menampik pemberitaan ini. "Memang kami ada rencana ke situ," ujarnya belum lama ini.

Loman mengatakan, kedua model CBR itu akan dipasok secara completely built up (CBU) dulu dan memantau perkembangan pasar. Jika permintaan makin meningkat dan masuk skala ekonomi maka keputusan completely knocked down (CKD) akan dilakukan di Indonesia. Pertanyaannya, kapan ini akan dilakukan? Sayang, belum ada jawaban dari AHM.

Honda CBR 250R Meluncur Lebih Dulu

Di Thailand, dua sepeda motor model sport dari Honda, yakni CBR 150R dan CBR 250R sudah diperkenalkan. Di Indonesia, keduanya akan meramaikan pergelaran JMS 2010 yang akan dibuka pada Rabu (3/11/2010). Namun, peluncurannya baru dilakukan tahun depan dan didahului dengan CBR 250R.

Dari informasi yang dihimpun Kompas.com, PT Astra Honda Motor (AHM) akan memasarkan CBR 250R antara Januari dan Februari tahun depan. Bahkan, pemesanan unit perdana sudah mulai dibuka di pameran.

Di Indonesia, CBR 250R akan diimpor secara utuh dari Thailand. Hanya, AHM masih belum memutuskan apakah meluncurkan model ABS atau tanpa ABS atau keduanya sekaligus dengan perbedaan harga jual. Adapun harga unit tersebut ditawarkan antara Rp 46 juta-Rp 50 juta per unit. Untuk tipe CBR 150R, Honda akan merakitnya secara lokal (CKD) di salah satu pabrik di Indonesia mulai semester tahun depan. Dengan CKD, AHM berharap bisa menekan harga jual unit di bawah Rp 30 juta.

Langkah Honda ini terbilang agresif. Tujuan utama mereka adalah menggeser dominasi Yamaha selaku rival di segmen sport.

Tenaga Honda CBR150R Galak Di atas 7.000 RPM

Honda CBR 150R tidak dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM), agen tunggal pemegang merek (ATPM) sepeda motor Honda di Indonesia. Tapi, bagi yang kepincut bisa mendapatkannya di importir umum (IU) seperti Pro Bike. Nah, Motor Plus telah menjajalnya dan inilah hasilnya.

Tampilan New CBR 150R ini perpaduan CBR1000RR yang menonjol pada fairing dengan VFR1200F yang tampak pada cover depan. Bahkan secara keseluruhan, bentuknya sangat dekat dengan CBR250R, hanya dimensi lebih kecil.

kendati modelnya sport, posisi berkendara agak berubah. Dimensinya sedikit lebih lebar dari CBR 150 lama. Kemudian, spidometer gampang dibaca karena indikatornya perpaduan digital (penunjuk kecepatan) dan analog (takometer). Trus, posisi tangki bahan bakar yang memuat 13 liter, agak lebih tinggi.

Ubahan lain, sistem suplai bahan bakar bukan pakai karburator vakum dan sudah injeksi dengan sistem pramable fuel injection atau di Honda beken disebut PGM-FI. Dengnan diameter piston 63,5 mm dan langkah 47,2 mm, New CBR 150R ini punya perbandingan kompresi 11:1. Cukup tinggi, tapi di tangki tertulis bisa diisi bensin beroktan 91.

Karena sudah memakai teknologi PGM-FI, power terasa sangat berbeda. Maksudnya, tenaga terasa lebih menyentak. Gigi I saja mencapai 47 km per jam saat jarum putaran mesin berada pada 11.500 rpm. Untuk gigi II berada di kecepatan 76 km per jam.

Saat bermanuver, handling CBR 150R terasa lebih mantap. Sebab, kedua roda mengaplikasi ban lebar, yakni 100/80-17 (depan) dan 130/70-17 (belakang). Soal harga, bisa tanya langsung ke Pro Bike di (021) 5303249.

Honda CBR 150R Muncul Semester II

Baru saja meluncurkan CBR 250R, PT Astra Honda Motor sudah bersiap memasarkan model sport keduanya, CBR 150R, tahun ini. Kepastian itu terungkap dari temuan Kompas.com bahwa AHM sudah mendaftarkan unit dengan kode HONDA CBR150RC (IN) ke Kementerian Perindustrian, hari ini, Jumat (18/3/2011).

Astra Honda Motor (AHM) tinggal menunggu lampu hijau dari pemerintah untuk dipasarkan. Dari kode itu bisa dipastikan bahwa strategi awal Honda adalah mengimpor unit secara utuh alias CBU dari Thailand. CBU dipilih karena Honda lebih hati-hati dan mengetahui seberapa besar pasar di Indonesia.

Menurut informasi yang diterima Kompas.com, tahun ini AHM memang berencana memasarkan CBR 150R dalam dua opsi, yakni CBU atau dirakit secara lokal (CKD). Namun, menyiapkan fasilitas perakitan unit dibutuhkan investasi yang tak sedikit dan harus memenuhi minimum penjualan tertentu. Nah, opsi impor CBU menjadi yang terbaik untuk uji coba pasar.

Kamis kemarin, Kompas.com sempat berbincang dengan Direktur Pemasaran AHM Auddie Alexander Wiranata terkait rencana peluncuran CBR 150R. Dia mengatakan, "Saat ini proses studi masih berlangsung. Ditunggu saja nanti," ujarnya singkat. Kemunculan CBR 150R baru, ada kemungkinan, dilakukan pada semester kedua 2011.

Langkah Honda memasarkan CBR 150R ke Indonesia bertujuan menggenjot penjualan di segmen sport 150 cc yang masih didominasi rival. Honda cuma mengandalkan New Mega Pro, dan belum bisa bersaing dengan Yamaha Vixion dan Byson yang memimpin penjualan.

PDF Manual book 1973 Honda Model CB360, CB360G

This is the most complete book online for Manual Book 2010 Chevrolet Corvette Convertible is about the specifications of a MOTORCYCLES , and how the use of safety for this MOTORCYCLES . Honda is a good MOTORCYCLES with the best machine settings. If you want to know about Honda MOTORCYCLES you can read this ebook. This is aproper assessment PDF content you have as a owner of the MOTORCYCLES :

Detail specification of the Honda CB360 motorcycle design that uses twin, four-stroke, air cooled, SOHC (Single Overhead Camshaft), 357 cc vehicle engine. You can discover that such as this motorcycle: Kawasaki 350S2, Yamaha RD350, and Suzuki GT380 are in the middle of motorbike which is slotted in class with Honda CB360 and CB360G model year 1973. This user & owners 1973 Honda Model CB360 manual provides useful information and guides on riding the classical Honda CB360 motorbike and its variant: Honda CB360G motorcycle that is very valuable for those who seek original instructions guide of 1973 CB360 and 1973 CB360G.

Download : PDF Manual book 1973 Honda Model CB360, CB360G.PDF
Link

Manual Book Honda EU10i Portable Generator

This is the most complete book online for, PDF Content Preview ; Summary for User Manual Honda EU10i Portable Generator.
Are you looking for Honda EU10i Portable Generator owner’s manual? So, we give you the answer for your question! This free ebooks manual guide covers about pre-starting, starting, maintenance, specifications, troubleshooting of Honda EU10i Portable Generator all along through its Honda GHX50 engine id free for download. AS we know that the Honda EU10i Portable Generator is powered by Honda GHX50 1.8 HP single cylinder, 4-stroke, OHV, air cooled engine a small yet powerful engine planned by Honda Company for its power equipment engine. Honda EU10i Portable Generator gives clean and durable power to deliver 900 rated watt to those who are looking for energy self sufficiency.


The Honda EU10i has changed the small generator market. Until today, generators have been heavy and difficult to transport, noisy and generally unpleasant to use - but not anymore. The arrival of the Honda EU10i has revolutionised the choices for consumers seeking energy self-sufficiency

Specification Honda EU10i Portable Generator:
* Model : Honda EU10i Petrol Generator
* Kva : 1.0
* Rated Watts : 900
* Voltage : 230 / 12V DC
* Voltage Stability : +/- 1%
* No Of Sockets : 1×230 (13A domestic) 1×12v (DC)
* Engine HP : 1.8 HP
* uel Type : Petrol Unleaded
* Fuel Tank Capacity : 2.3 Ltrs
* Running Time : 8.3 hours @ 1/4 load
* Start Method : Recoil
* Noise Output : 52dB(a) at 7m @ 1/4 load
* Weight : 13 Kg
* Dimensions (mm) LxWxH : 450 x 240 x 380
* Warranty : 5 Year.
Download file : http://angleps.com/honda.pdf